Jakarta – Korlantas Polri mulai memberlakukan tilang dengan sistem berbasis poin atau Traffic Attitude Record (TAR) sesuai Peraturan Kepolisian Nomor 5 Tahun 2021.
Dalam sistem tilang berbasis poin ini, setiap pemilik Surat Izin Mengemudi (SIM) memiliki 12 poin dalam satu tahun.
Jika melakukan pelanggaran maka akan dikurangi 1 poin, 3 poin, 5 poin, 10 poin, atau sekaligus 12 poin tergantung pelanggaran.
(Foto: Carmudi)
Hal ini diungkapkan oleh Irjen Pol Aan Suhanan, Kepala Korlantas Polri belum lama ini.
Ia mengatakan mekanisme penerapannya, yakni pemilik SIM tersebut bisa mendapatkan pengurangan poin jika melakukan pelanggaran.
Untuk pelanggaran ringan, bisa dikenakan pengurangan 1 poin lalu pelanggaran sedang dikenakan 3 poin, dan pelanggaran berat 5 poin.
Baca juga: Pengertian, Cara Cek dan Bayar Tilang Elektronik
Seandainya pelanggaran tersebut menimbulkan korban jiwa, maka pemilik SIM bisa langsung mendapatkan pengurangan 12 poin.
“Kalau menimbulkan kecelakaan hingga menyebabkan korban meninggal dunia, dikurangi 12 poin. Tabrak lari itu bisa langsung dicabut SIM-nya,” ujarnya.
Jika 12 poin tersebut sudah habis dalam periode satu tahun lantaran pemilik SIM banyak melakukan pelanggaran apa yang akan terjadi?
(Foto: Carmudi)
Pemilik SIM tersebut akan dikenai sanksi berupa penahanan atau pencabutan SIM selama sementara waktu sebelum terbitnya putusan pengadilan.
Untuk mendapatkan SIM kembali, pemilik wajib melaksanakan pendidikan dan pelatihan mengemudi.
Sedangkan pemilik SIM yang dikurangi hingga 18 poin (kategori sangat berat) akan dikenakan sanksi berupa pencabutan atas dasar putusan pengadilan yang berkekuatan hukum tetap.
Baca juga: Korlantas Polri Luncurkan Tilang Elektronik yang Bisa Kenali Wajah dan Sanksi Sistem Poin
Bahkan nantinya akan ada juga catatan mengenai jumlah pelanggaran yang dilakukan oleh pemilik SIM.
“Kami akan berikan catatan berapa kali SIM ini melakukan pelanggaran lalu lintas, berapa kali terlibat kecelakaan lalu lintas,” terang Aan Suhanan.
Daftar tilang menggunakan sistem berbasis poin ini tertuang dalam peraturan Kepolisian Nomor 5 Tahun 2021 seperti di bawah ini.
Isi Konten
Aturan Sistem Tilang Berbasis Poin
Pengurangan 1 Poin:
- Pasal 275 ayat (1): Mengganggu fungsi rambu lalu lintas, marka jalan, alat pemberi isyarat lalu lintas, fasilitas pejalan kaki, dan alat pengaman pengguna jalan.
- Pasal 276: Mengemudikan kendaraan bermotor umum dalam trayek tidak singgah di terminal.
- Pasal 278: Mengemudikan kendaraan bermotor beroda empat atau lebih tanpa perlengkapan wajib.
- Pasal 282: Tidak mematuhi perintah polisi.
- Pasal 285 ayat (1): Mengemudikan sepeda motor tanpa memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan.
- Pasal 287 ayat (3), (4), (6): Melanggar tata cara berhenti, parkir, tidak mengindahkan kendaraan prioritas, dan melanggar aturan penggandengan kendaraan.
- Pasal 288 ayat (2): Tidak dapat menunjukkan SIM yang sah.
- Pasal 289: Penumpang di samping pengemudi tidak mengenakan sabuk keselamatan.
- Pasal 290: Pengemudi dan penumpang tidak mengenakan sabuk keselamatan dan helm.
- Pasal 291: Pemotor dan penumpang tidak mengenakan helm standar.
- Pasal 292: Mengangkut penumpang lebih dari satu orang tanpa kereta samping.
- Pasal 293: Mengemudi tanpa menyalakan lampu utama pada malam hari atau kondisi tertentu.
Pasal 294: Tidak memberikan isyarat saat akan membelok atau berbalik arah. - Pasal 295: Tidak memberikan isyarat saat berpindah lajur atau bergerak ke samping.
- Pasal 300: Tidak menggunakan lajur yang ditentukan, tidak berhenti saat menurunkan penumpang, tidak menutup pintu selama kendaraan berjalan
- Pasal 301: Angkutan barang tidak menggunakan jaringan jalan sesuai dengan kelas jalan
- Pasal 302: Angkutan orang tidak berhenti pada tempat yang ditentukan, mengetem, dan menurunkan penumpang sesuai peraturan
- Pasal 303: Mobil barang untuk mengangkut orang
- Pasal 304: Kendaraan angkutan orang tidak sesuai untuk keperluan lain, di luar pelayanan angkutan orang dalam trayek
- Pasal 306: Angkutan barang tidak dilengkapi dokumen muatan barang
Tilang manual di Jakarta kembali diberlakukan. (Foto: Ilustrasi)
Pengurangan 3 Poin:
- Pasal 279: Mengemudi dengan kendaraan dipasangi perlengkapan yang mengganggu keselamatan.
- Pasal 280: Kendaraan tidak dilengkapi pelat nomor yang sesuai.
- Pasal 284: Tidak mengutamakan keselamatan pejalan kaki atau pesepeda.
- Pasal 285 ayat (2): Roda empat atau lebih tidak memenuhi persyaratan teknis
- Pasal 287 ayat (1): Melanggar rambu lalu lintas dan marka jalan
- Pasal 287 ayat (2): Melanggar rambu, marka, alat pemberi isyarat lalu lintas, berhenti, dan parkir
- Pasal 287 ayat (5): Melanggar batas kecepatan
- Pasal 288 ayat (1): Tidak dilengkapi surat tanda nomor kendaraan bermotor
- Pasal 288 ayat (3): Mobil, kereta gandengan tidak dilengkapi keterangan uji berkala
- Pasal 298: Penumpang di samping pengemudi tidak pakai sabuk pengaman
- Pasal 305: Angkutan barang tidak memenuhi keselamatan, tanda barang, parkir, bongkar, dan muat, serta jam operasi
- Pasal 307: Angkutan barang tidak memenuhi syarat tata cara pemuatan, daya angkut, dimensi
- Pasal 308: Tidak memiliki izin trayek Baca juga: Mobil Mundur Nyaris Tabrak Motor, Pemilik Lupa Tarik Rem Tangan
Pengurangan 5 Poin:
- Pasal 281 jo Pasal 77 ayat (1): Mengemudikan kendaraan tanpa SIM.
- Pasal 283 jo Pasal 106 ayat (1): Mengemudi secara tidak wajar dan mengganggu konsentrasi
- Pasal 285 ayat (2) jo Pasal 106 ayat (3) jo Pasal 48 ayat (2): Mengemudi motor yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan.
- Pasal 286 jo Pasal 106 ayat (3) jo Pasal 48 ayat (3): Mengemudi kendaraan beroda empat atau lebih tanpa memenuhi persyaratan laik jalan.
- Pasal 287 ayat (1) jo Pasal 106 ayat (4) huruf c: Melanggar aturan perintah atau larangan dengan lampu lalu lintas.
- Pasal 296 jo Pasal 114 huruf a: Menerobos palang pintu kereta
- Pasal 297 jo Pasal 115 huruf b: Melakukan balapan di jalan raya
Baca juga: Marak Penipuan Surat Tilang Palsu Via WA, Ini yang Harus Dilakukan
Pengurangan 10 poin:
- Pasal 275 ayat (2): Merusak rambu lalu lintas, marka jalan, APILL, fasilitas pejalan kaki, dan alat pengaman pengguna jalan
- Pasal 311 ayat (2) : Mengakibatkan kecelakaan lalu lintas ringan dengan kerusakan kendaraan dan atau barang
- Pasal 311 ayat (3): Mengakibatkan kecelakaan lalu lintas dengan korban luka ringan dan atau barang
- Pengurangan 12 poin:
- Pasal 310 ayat (3): Karena kelalaian menyebabkan kecelakaan lalu lintas hingga korban luka berat
- Pasal 311 ayat (4): Menyebabkan kecelakaan lalu lintas hingga korban luka berat
- Pasal 311 ayat (5): Menyebabkan kecelakaan lalu lintas hingga korban meninggal dunia
Jika pengurangan poin sudah mencapai ambang batas maksimum, maka SIM tersebut akan ditahan atau dicabut sementara waktu sebelum terbitnya putusan pengadilan.
Sistem tilang berbasis poin ini sudah resmi berlaku sejak Januari 2025 dan akan mulai berlaku untuk setiap masyarakat yang sudah memiliki SIM.
Sanksi Sistem Tilang Berbasis Poin
Seperti yang sudah dijelaskan di atas, pengurangan poin diatur dalam Pasal 38 Peraturan Kepolisian Nomor 5 Tahun 2021 tentang Penerbitan dan Penandaan SIM.
Surat tilang biru dengan pembayaran denda maksimal. Foto/Carmudi Indonesia.
Pelanggar yang telah mengumpulkan 12 poin akan menerima sanksi berupa penahanan atau pencabutan sementara SIM sebelum adanya putusan pengadilan.
Berikut perincian sanksi tilang poin:
- 12 poin: SIM akan ditahan sementara hingga ada keputusan dari pengadilan
- 18 poin: SIM akan dicabut sesuai dengan putusan pengadilan yang sudah memiliki kekuatan hukum tetap
Bagi pengendara yang mendapatkan sanksi, nantinya wajib untuk mengikuti pelatihan keselamatan berkendara jika ingin kembali memperoleh SIM yang ditahan atau dicabut.
Sebagaimana dijelaskan dalam Pasal 39, untuk memperoleh SIM kembali setelah pencabutan, pemilik harus menjalankan putusan pengadilan dan menjalani masa sanksi yang ditetapkan.
Setelah berakhirnya masa sanksi, pemilik berhak mengajukan permohonan pembuatan SIM baru dengan syarat telah mengikuti pendidikan dan pelatihan mengemudi serta mengikuti prosedur pembuatan SIM yang baru.
Kesimpulan
Aturan sistem tilang berbasis poin yang mulai diberlakukan per Januari 2025 ini diharapkan dapat mengurangi tingkat kecelakaan di jalan.
Sekaligus melakukan filtrasi kepada pengemudi agar bisa lebih bijak lagi dalam mengendarai kendaraan, baik itu roda dua maupun roda empat.
Penulis: Rizen Panji
Editor: Santo Sirait